第一次开F4,请不要让我停下来丨米其林乐游天地

2025-09-08 17:01:36
第一次开F4,请不要让我停下来丨米其林乐游天地 一颗栗子 发布时间:2019-07-01 01:00 新浪微博@小栗KomLee气温大概30℃,上海国际赛车场。12年那...

第一次开F4,请不要让我停下来丨米其林乐游天地 一颗栗子 发布时间:2019-07-01 01:00 新浪微博@小栗KomLee气温大概30℃,上海国际赛车场。12年那会儿,我的第一次赛道驾驶体验,就在上赛。7年后,我第一次开方程式赛车,也是在上赛。在一条相对熟悉的赛道驾驶一款陌生的赛车,我可以全身心投入在对车辆的适应上。这,将是一次难忘的体验。 F4方程式初体验一点小腔调是,米其林并没有“就地取材”。而是专程从法国的米其林Passion Experience项目组调来了本次试驾使用的F4方程式赛车和“原汁原味”的300马力保时捷Cayman车型。F4方程式赛车的动力限制在185马力,车重470公斤,1马力推送2.5公斤,瞧瞧这推重比。搭配米其林Pilot Sport光头胎,车身大量的碳纤维结构件和覆盖件,车舱里是三块踏板、一把OMP方向盘、一块仪表和一些开关。第一次感受平躺的坐姿,一开始很不适应,窝在狭小的座舱里,甚至有担心小腿抽筋的可能性。 但一切都是引擎启动之后消失,双击拨片挂入N档,再单击右侧+档拨片,赛车切入1档。方程式的起步并不容易,油离配合很讲究。一次体面的起步,首先是不能熄火溜车,其次要做到引擎声浪和起步速度在听觉视觉上匹配程度,毕竟在维修区里还有不少人在围观着你。 驶离P房,进入赛道。走完1号2号3号弯,方程式赛车的侧向支撑感开始允许我扩宽我的野心。30℃的气温,光头胎很容易进入工作温度。F4的直线加速并不快,而且高转之后的全车共振,可以让身体和视线全都进入“酥麻到模糊”的状态。不过,在弯道时,方程式的乐趣是让我着迷的,更大的G值,更小的侧倾,“轨道车”说的大概就是这种感觉。 体验大概在5-6圈后结束,真是舍不得。F4带我进入了一个全新的驾驶领域,人和机械的直接沟通,原来那么美妙。虽说嘴巴上喊着还想要,但在试驾F4之后,我惊奇地发现,我的肩部后侧多出了几块淤青,大概是为了固定坐姿被座椅和车体的某些部分所伤的。当赛车手,真不容易。(活动中还遇到了我的偶像韩寒,激动) Pilot Sport竞驰系列新成员发布此行的目的,不完全是F4体验。因为米其林乐游天地期间,要推出一款重磅新品,那就是Pilot Sport竞驰系列的第一款搭配SUV的轮胎——米其林Pilot Sport 4S。 近些年SUV轮胎市场正在强劲增长,用户们普通认为“SUV重心太高,开起来总觉得没什么乐趣”或“SUV车身重,惯性大,刹车距离远”。米其林继Primacy SUV之后推出的全新SUV轮胎,基于Pilot Sport竞技系列技术,为用户带来更具运动性能的SUV轮胎。独特的花纹设计,外侧大橡胶花块,内侧多沟槽设计。在胎面配方上,用到了功能性弹性体和硅。新型复合材料,承载迅捷响应科技,可以带来更好的操控性。在盐城汽车试验场和博世汽车试验场的测试中,干地圈速比竞品快0.81秒,湿地圈速快0.97秒。干地刹车距离缩短3.49米,湿地刹车距离缩短3.17米。 此次Pilot Sport 4 SUV共推出了49款尺寸,其中17款为全新尺寸、4款为缺气保用型号。目前原厂标配的车型有捷豹路虎SUV,奔驰GLC/GLE、宝马X3/X5、沃尔沃XC家族等等。 在宝马体验中的SUV试驾体验中,最让我印象深刻的是,Pilot Sport 4 SUV在湿地紧急制动及变道项目中的表现,尽管我们没有做竞品的对比分析,但是这款新轮胎的表现是超过我以往的认知和预期的。胎面复合材料,对于排水和抓地的控制非常出色。持久卓越性能,是米其林Pilot Sport系列的宗旨。简而言之,缩小旧胎相较于新胎的性能落差。米其林不但强调新胎的制动距离,在轮胎磨损到极限(1.6毫米)时,也可以保持较好的制动性能。现场实测,80km/h刹停新胎25.2米,1.6毫米极限损耗胎29.7米。 Pilot Sport 4S依旧很能打Pilot Sport 4S的体验被安排在保时捷体验中心,这款两年前夏天上市的轮胎,已经成为目前街道运动型轮胎的标杆作品,也深受玩家的喜欢。80:20的街道赛道比,让这款轮胎更贴近于“5天街道2天赛道”的用车需求。 在保时捷体验中心,金卡纳、直线加速、漂移环、失控救车等项目中,我们综合体验了Pilot Sport 4S在干湿地情况下的抓地力表现,同时也感受了保时捷跑车的驾控魅力。想更深入了解体验内容的朋友,可以阅读往期文章:Hey!最佳拍档~~~今年还有一款低调上市的新胎是Pilot Sport Cup 2 R,比此前的Cup 2更极致,有着90:10的赛道街道比,更多的热熔成分,初期款式更多适配于高阶的保时捷911车型。 Pilot Sport,你要的我都有!兰博基尼、劳斯莱斯造SUV,阿斯顿·马丁造四门轿车,起初会有人质疑他们“离经叛道”,但渐渐地大家都开始明白,除了商业价值之外,品牌希望给用户提供更全面的服务,比如你开着Huracan尽兴于赛道驾驶,你也可以开Urus载着家人远行。同样对于Pilot Sport竞驰系列来说,更全面的运动型轮胎系列,也是他们对于用户的诚意。从100%街道属性的Pilot Sport 4,到80:20街道赛道比的Pilot Sport 4S,再到20:80街道赛道比的Pilot Sport Cup 2和10:90街道赛道比的Pilot Sport Cup 2 R,及最新款的专供SUV市场的Pilot Sport 4 SUV。同样在赛事领域,米其林为WEC、Formula E、CHINA GT、CTCC等不同的赛事打造不同规格的赛用轮胎。总之,对运动属性有追求的人,你要的,Pilot Sport都有! 欢迎关注我的微博@小栗KomLee,  0

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